近日《福布斯》雜志網(wǎng)絡(luò)版刊登了一篇文章稱(chēng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)大的威脅不是來(lái)自于不動(dòng)產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施泡沫，而是來(lái)自于制造業(yè)的泡沫。原文是這樣說(shuō)的：
    中國(guó)不動(dòng)產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施泡沫令人感到十分擔(dān)心，但這些都只是短期的挑戰(zhàn)，中國(guó)應(yīng)該有能力走出這些困境。對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，真正的威脅是更大而且更長(zhǎng)期的，那就是其制造業(yè)泡沫。

    通過(guò)提供補(bǔ)助金、廉價(jià)勞動(dòng)力以及寬松的監(jiān)管措施等方式，中國(guó)得以吸引美國(guó)公司將其制造業(yè)務(wù)遷往這一市場(chǎng)。成百萬(wàn)的美國(guó)工作崗位已經(jīng)遷往中國(guó)，而制造業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和繁榮的支柱。但是，上升中的勞動(dòng)力成本、有關(guān)IP盜竊案的擔(dān)憂(yōu)情緒、以及生產(chǎn)時(shí)間的延遲已經(jīng)促使陶氏化學(xué)、卡特彼勒、通用電氣和福特汽車(chē)等公司開(kāi)始將部分制造業(yè)務(wù)從中國(guó)轉(zhuǎn)回到美國(guó)本土市場(chǎng)上。谷歌也在近宣布，其N(xiāo)exusQ流媒體播放器將在美國(guó)本土制造，這同時(shí)還將對(duì)蘋(píng)果造成壓力，推動(dòng)其開(kāi)始仿效。
    這就是美國(guó)近期所一直宣稱(chēng)的制造業(yè)回流。當(dāng)然美國(guó)所說(shuō)的制造業(yè)回流，不是像中國(guó)這樣將更多的人力投入到生產(chǎn)制造之中，而是用先進(jìn)的現(xiàn)代制造技術(shù)來(lái)節(jié)約生產(chǎn)制造成本、創(chuàng)造更多的就業(yè)、推動(dòng)現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展。

    文章指出這些技術(shù)包括機(jī)器人學(xué)、人工智能(BI)、3D打印和納米技術(shù)等，它們到目前為止一直都進(jìn)展緩慢，但從現(xiàn)在開(kāi)始正在以指數(shù)級(jí)的速度演進(jìn)，正如計(jì)算技術(shù)所做到的那樣。與下一代機(jī)器人相比，中國(guó)人正在從事的制造組裝業(yè)務(wù)就像是小孩過(guò)家家——在不久以后，機(jī)器人就會(huì)變得比人力更加廉價(jià)。事實(shí)上，中國(guó)大的制造商之一富士康已經(jīng)在去年8月份宣布，該公司計(jì)劃在三年時(shí)間里安裝100萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人，讓其處理目前中國(guó)工人正在從事的工作。富士康發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的勞動(dòng)力成本正在變得過(guò)高，而且要求過(guò)高。世界上先進(jìn)的汽車(chē)特斯拉Roadster也正在硅谷制造，而硅谷是美國(guó)物價(jià)昂貴的地區(qū)之一。特斯拉之所以能負(fù)擔(dān)得起這種成本，原因就在于這家公司正使用機(jī)器人來(lái)進(jìn)行組裝。基于此，制造業(yè)得泡沫才是中國(guó)真正要擔(dān)心的問(wèn)題。

    這聽(tīng)起來(lái)有些危言損聽(tīng)，因?yàn)槲覀兘?jīng)常看到專(zhuān)家學(xué)者在講中國(guó)經(jīng)濟(jì)不會(huì)硬著陸，仔細(xì)研讀就會(huì)發(fā)現(xiàn)我們將更多的希望寄托在了基礎(chǔ)設(shè)施投資等方面。制造業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)指數(shù)的良好運(yùn)行需要制造業(yè)強(qiáng)有力的支撐，目前我們一直在強(qiáng)調(diào)加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，但是形勢(shì)依然很不樂(lè)觀，從這一方面講這些話(huà)也不是危言損聽(tīng)。
    從1978年中國(guó)從文革中解脫出來(lái)以來(lái)，在改革開(kāi)放的進(jìn)程中，伴隨著民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的崛起和外資制造業(yè)進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)沿海地區(qū)的制造業(yè)得到了迅速發(fā)展。內(nèi)地和沿海地區(qū)的制造業(yè)，乃至整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的差距逐漸拉大。

    1998年至2007年，在這十年當(dāng)中，外資進(jìn)入中國(guó)的趨勢(shì)伴隨著中國(guó)的改革開(kāi)放的深入而逐漸凸顯，尤其是中國(guó)加入WTO之后，在中國(guó)積極引進(jìn)外資的政策吸引，以及全球制造企業(yè)降低制造成本，并占領(lǐng)中國(guó)及亞太市場(chǎng)的戰(zhàn)略推動(dòng)下，大量外資涌進(jìn)中國(guó)，形成了今天中國(guó)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的外資與合資制造企業(yè)，以及臺(tái)資、港資制造企業(yè)。長(zhǎng)三角地區(qū)，隨著浦東的開(kāi)發(fā)而逐漸成為中國(guó)改革開(kāi)放的龍頭。中國(guó)改革開(kāi)放三十年以來(lái)，使“MadeinChina”全球聞名的，是中國(guó)沿海地區(qū)眾多出口導(dǎo)向型制造企業(yè)。