數(shù)控車床- 佳盟子數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械(多圖) ：

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數(shù)控車床對(duì)刀的方法

       對(duì)刀的方法  在數(shù)控加工中，對(duì)刀的基本方法有手動(dòng)對(duì)刀、對(duì)刀儀對(duì)刀、ATC對(duì)刀和自動(dòng)對(duì)刀等。    

 手動(dòng)對(duì)刀即為“試切—測(cè)量—調(diào)整”的對(duì)刀模式，主要應(yīng)用于單件小批量零件的生產(chǎn)中，且操作方法簡(jiǎn)單，對(duì)機(jī)床精度要求較低；對(duì)刀儀對(duì)刀適用于批量生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)刀，精度高，主要應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)控機(jī)床中；

     ATC對(duì)刀由于操縱對(duì)刀鏡以及對(duì)刀過(guò)程還是手動(dòng)操作，故仍有一定的對(duì)刀誤差；自動(dòng)對(duì)刀由于是在CNC系統(tǒng)中具備了刀具自動(dòng)檢測(cè)的輔助功能，因此對(duì)刀精度高，一般用于數(shù)控機(jī)床中。

數(shù)控車床價(jià)格退刀路線的確定

   數(shù)控車床聯(lián)軸器的作用和故障排除

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　　聯(lián)軸器按結(jié)構(gòu)可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩種形式，可按其結(jié)構(gòu)分別加以處理。

1.剛性聯(lián)軸器

　　剛性聯(lián)軸器目前主要采用聯(lián)軸套加錐銷的聯(lián)接方法，而且大多進(jìn)給電機(jī)軸上都備有平鍵。這種連接，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，圓錐銷開始松動(dòng)，鍵槽側(cè)面間隙逐漸增大，有時(shí)甚至引起錐銷脫落，造成零件加工尺寸不穩(wěn)定。解決的方法有兩種：

　　（1）采用的小頭帶螺紋的圓錐銷，用螺母加彈性墊圈鎖緊，防止圓錐銷因快速轉(zhuǎn)換而引起的松動(dòng)。該方法能很好地解決圓錐銷松動(dòng)的題目，同時(shí)也減輕了平鍵所承受的扭矩。當(dāng)然，這種方法因圓錐銷小頭有螺母，必須確保聯(lián)軸器有一定的回轉(zhuǎn)空間。

　　（2）采用兩只一大一小的彈性銷取代圓錐銷連接，這種方法固然沒(méi)有圓錐銷的連接方法精度高，但能很好地解決圓錐銷松動(dòng)題目，彈性銷具有一定的彈性，能分解部分平鍵承受的扭矩，而且結(jié)構(gòu)緊湊，裝配也十分方便。經(jīng)在維修中應(yīng)用，效果很好。但裝配時(shí)要留意，大小彈性銷要求互成180°裝配，否則會(huì)影響零件加工的精度。

2.撓性聯(lián)接器

　　撓性聯(lián)接器是數(shù)控機(jī)床廣泛采用的聯(lián)軸器，鼎邦數(shù)控車床，它能補(bǔ)償因同軸度及垂直度誤差引起的“干涉”現(xiàn)象。在結(jié)構(gòu)答應(yīng)的條件下，大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床的伺服進(jìn)給系統(tǒng)都采用撓性聯(lián)接器結(jié)構(gòu)。但撓性聯(lián)接器裝配時(shí)很難把握錐套是否鎖緊，假如錐形套漲開后摩擦力不足，就使絲杠軸頭與電機(jī)軸頭之間產(chǎn)生相對(duì)滑移扭轉(zhuǎn)，造成數(shù)控機(jī)床工作運(yùn)行中，被加工零件的尺寸呈現(xiàn)有規(guī)律的逐漸變化（由小變大或大變小），數(shù)控車床，每次的變化值基本上是恒定的。假如調(diào)整數(shù)控車床快速進(jìn)給速度后，這個(gè)變化量也會(huì)起變化，此時(shí)CNC系統(tǒng)并不報(bào)警，由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是正常的，編碼器的反饋也是正常的。一旦機(jī)床出現(xiàn)這種情況，單純靠擰緊兩端螺釘?shù)姆椒ú灰欢ㄗ嘈А＝鉀Q方法是想法鎖緊聯(lián)軸器的彈性錐形套，若錐形套過(guò)松，可將錐形套軸向切開一條縫，擰緊兩真?zhèn)€螺釘后，就能故障。

東莞車床加工詳細(xì)順序與通用規(guī)定

東莞車床加工詳細(xì)順序：

　1)用作精基準(zhǔn)的表面應(yīng)優(yōu)先加工出來(lái)，因?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)的表面越，裝夾誤差就越小。車床由于倒40外圓是同軸度的基準(zhǔn)，所以應(yīng)首先加工該表面，再加工其他表面。

　2)各個(gè)表面的加工順序按照粗加工葉半精加工_+精加工_精密加工的順序依次進(jìn)行，逐步提高表面的加工精度和減小表面粗糙度值。

　3)零件的主要工作表面、裝配基面應(yīng)先加工，從而能及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)的缺陷。車床次要表面可穿插進(jìn)行， 佳盟子數(shù)控車床，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進(jìn)行。

　4)通常情況下，工件裝夾后，離刀架近的部位先加工，佳速數(shù)控車床，離刀架遠(yuǎn)的部 位后加工，以便縮具移動(dòng)距離，減少空行程時(shí)間，而且還有利于保持坯件或半成品的剮性，改善其切削條件。車床零件內(nèi)孔，應(yīng)先加工內(nèi)圓錐孔，再加工φ30mm內(nèi)孔，后加工φ20mm內(nèi)孔。

執(zhí)行下述有關(guān)東莞車床加工通用規(guī)定：

　1、大朗車床加工找正工件時(shí)，只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

　2、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改回轉(zhuǎn)方向。

　3、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶帶動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)行，禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊。同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　4、刀具安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，墊片要平正，寬度與刀具底面寬度一致。

　5、東莞車床加工工作中不準(zhǔn)開反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

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